16E/F也不算差。

    至少，在對付弱國空軍的時候是綽綽有餘了。

    問題是，在對付強國空軍的時候，這種半路出家的防空壓制戰鬥機就遠遠不夠了。

    印度空軍自己就知道，即執行防空壓制任務的F-16E/F在面的S400這個級別的防空系統的時候，幾乎沒有生存能力。

    很簡單，壓制能力太弱了。

    理論上，EA-18G至少需要三台不同型號的電子戰吊艙，才能夠有效的壓制S400的防空雷達，從而讓擔負攻擊任務的戰鬥機安全進入到攻擊範圍，然後發射導彈，而少了一部電子戰吊艙都辦不到。

    問題就出在這裏。

    F-16E/F只能掛在兩具電子戰吊艙。

    多派一架？

    那就存在細條的問題，而協調恰好是印度空軍的短板。

    此外，EA-18G有很多機載電子戰設備，而且正是依靠這些設備，才具備了極為強悍的電子戰能力。

    F-16E/F有嗎？

    可見，這也是華夏堅持發展J-16ADG的原因之一，即專業的防空壓制戰鬥機本身就是一個強大的電子戰平台。

    此外，在推銷JF-20的防空壓制型的時候，華夏也一直在強調其專業性。

    簡單的說，電子戰吊艙只是對防空壓制戰鬥機的一種補充，即用來增強防空壓制戰鬥機的作戰能力，而不是用來賦予其作戰能力。

    如果用在普通戰鬥機上，電子戰吊艙更多的是用來自衛。

    讓F-16E/F用射程只有80千米的「哈姆」去對付射程有400千米的防空系統？

    怎麼看都不可能。

    那麼，用隱身戰鬥機執行打擊任務呢？

    顯然，這就是印度空軍想出來的辦法，也是緊急採購F-35AI，而且並不強調F-35AI制空作戰用途的關鍵所在。

    按照印度空軍的戰術，在執行防空壓制任務的時候，由至少2架F-16E/F在遠處進行干擾壓制，掩護F-35AI進行低空突防，然後由F-35AI完成打擊任務，也就是用JDAM之類的炸彈摧毀敵人的防空系統。

    理論上行得通。

    當然，有一個前提。

    這就是，擔任打擊任務的F-35AI必須全程保持隱蔽，在投彈之前不能被發現。

    只要被發現了，那就是凶多吉少。

    為啥？

    JDAM的射程也就20千米左右，裝上滑翔彈翼也不會增加多少，因此F-35AI必然會進入防空系統的打擊範圍。

    如果對付的是單一的防空系統，還沒什麼問題。

    不管怎麼說，防空雷達對超低空目標的探測距離都極為有限，對超低空飛行的隱身戰鬥機就更短了。

    可是，在面對擁有完善防空系統的敵人時，這一招就不管用了。

    要知道，雷達不是無法發現F-35AI，只是發現的距離不夠遠。

    正是這樣的擔憂，所以印度空軍一直沒讓F-35AI深入巴基斯坦領空執行轟炸任務，更沒有派去轟炸巴基斯坦的防空系統。

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